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“华龙一号”核电常规岛汽轮机主机设备研制完成

新华社成都4月19日电(记者谢娇)东方电气集团东方汽轮机有限公司(以下简称东方汽轮机)于19日完成并装运福清5号机组的两台280吨低压转子,标志着中国自主知识产权核电项目“华龙一号”第一台常规岛式汽轮机主机设备的开发完成

“华龙一号”是在中国30多年核电研究、设计、制造、建设和运行经验的基础上自主开发的具有自主知识产权的三代核电技术。 世界第一个示范项目福建福清核电5号和6号机组具有重要意义。 要在世界上竞争,其产品性能、成本、施工周期等重要指标必须走在世界前列,这是中国主要装备制造业面临的重大挑战和机遇。

董琦,负责福清核电常规岛涡轮主机的研发,需要突破许多世界级的研发问题,如业内最长等级叶片的开发、世界上最重、最大的焊接核电转子的设计制造、超重型低压缸的横向支撑。 在国家和各省市的支持下,董琦迎难而上,依托重大科研项目,与科研院所合作,先后完成了几个“第一”和“最大”:成功自主开发了中国最长等级的1828毫米转子末级叶片,并在此基础上制造了世界上目前生产的最大的核汽轮机转子和最大的核汽轮机汽缸。 各项指标均优于核电技术公司的测试要求。

“华龙一号”汽轮机低压转子是世界上半转速最大的核电汽轮机转子,通过焊接结构连接成一个整体。 董琦自主建设了“大型核电汽轮机焊接转子试验验证系统”,为开发和试验验证提供了标准化的技术平台,解决了许多技术问题,建立了一整套技术体系。

董琦自主开发的350吨高速动平衡测试站是世界上最大的动平衡测试基地,能够承载世界上最大的转子旋转直径和最大的转子质量,推动2017年“华龙1号”核电低压转子的成功开发

记者了解到,目前,“华龙一号”福清核电站5号机组的核岛和常规岛已经开始设备安装,并网发电预计在2020年上半年完成。



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